"מה שהתחיל אצלנו בחיפה כהתרעה חד-משמעית עוד בימי מבצע 'עם כלביא', כאשר רכב חשמלי נפגע מפגיעת טיל איראני והמנוע עף למרחק רב, מתוך אחריות לחיי אדם ומתוך הבנה שלי של הסיכונים הייחודיים לאחסון המוני של רכבים חשמליים — מקבל כעת אישור ברור גם מהמדינה. ההנחיה לפינוי מהיר של כלי הרכב מהנמלים היא לא צעד טכני או לוגיסטי, אלא הכרה בכך שמדובר בסיכון ממשי: שילוב של סכנת התלקחות, עומס על מערכי החירום ופגיעה אפשרית ברציפות התפקודית בשעת חירום.
"כבר לפני חודשים התרעתי: רכב חשמלי שמתלקח הוא לא עוד אירוע — הוא עלול להפוך בתוך דקות לאירוע מורכב, מתפשט ומסוכן, במיוחד במציאות ביטחונית כמו זו שאנו חיים בה. לא ייתכן שמוקדי סיכון כאלה ימוקמו בצמוד לעיר, לאוכלוסייה אזרחית ולתשתיות קריטיות.
"אני מברך על כך שמשרד התחבורה קיבל את ההחלטה הנדרשת. האחריות שלי כמנהיג היא לא לחכות לאירוע הבא — אלא למנוע אותו מראש. חיי אדם, ביטחון התושבים והחוסן העירוני קודמים לכל שיקול כלכלי או תפעולי. כך אני פועל בחיפה, באחריות וללא פשרות בכל הנוגע לבטיחות הציבור".
